Материалы конференции (скачать)

Особенности изменения показателей вариабельности сердечного ритма у курсантов автошколы с различным уровнем подготовленности

Бебинов С.Е.1, Кривощекова О.Н.1, Нечаев А.В.2

1 ФГБОУ ВО «Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет», Омск, Россия;

2 Филиал ФГКВОУ ВО «Военная академия материально-технического обеспечения МО РФ» в г. Омске, Омск, Россия

 

Исследование проводилось на двух экспериментальных группах. Первая наблюдалась в условиях транспортного потока, вторая в период автотренажерного обучения. Определялись показатели ВСР: ЧСС – частота сердечных сокращений, ИН – индекс напряжения регуляторных систем, АМо – амплитуда моды, LF/HF – индекс вагосимпатического взаимодействия. Выявлена выраженная симпатическая реакция более подготовленных курсантов на учебную нагрузку с последующим восстановлением изучаемых характеристик.

Ключевые слова: вариабельность сердечного ритма, вегетативная регуляция, вагосимпатическое взаимодействие, обучение водителей, уровень подготовленности.

Список литературы:

1. Бебинов С.Е. Оптимизация спортивно-технической подготовки юных картингистов: Автореф. дис… канд. пед. наук. – Омск, 2001. – 22 с.

2. Взаимосвязь показателей вариабельности сердечного ритма и успешности профессионального обучения военнослужащих, проходящих военную службу по призыву / Л.В. Космодемьянский, Т.С. Башир-Заде, М.А. Ларцев // Военно-медицинский журнал. – 2011. – Т. 332. – № 7. – С. 58 − 59.

3. Оценка адаптации иностранных обучающихся методом анализа вариабельности сердечного ритма / Е.В. Орлова, А.Е. Кащук, Т.Н. Завьялова // Научные исследования: от теории к практике. – 2016. – № 4-1(10). – С. 10 − 13.

 

Features of changes in heart rate variability indices in driving school cadets with different levels of preparedness

Bebinov S.E.1, Krivoshchekova O.N.1, Nechaev A.V.2

1 Siberian State Automobile and Highway University, Omsk, Russia;

2 Branch of the «Military Academy of Logistics» in Omsk, Omsk, Russia.

 

The research was carried out on two independent experimental groups of boys and girls. The first was observed in traffic conditions, the second during the period of auto-simulator training. The HRV indices were determined: HR - heart rate, IN - index of tension of regulatory systems, AMo - amplitude of the mode, LF/HF - index of vagosympathetic interaction. A pronounced sympathetic reaction of more prepared cadets to the training load with the subsequent restoration of the studied characteristics was revealed.

Key words: heart rate variability, autonomic regulation, vagosympathetic interaction, driver training, level of preparedness.